第一类，小站以及自媒体站，这是首当其冲的一个群体。做新能源车的厂商也是有国家补贴的，但是，这些补贴并不会发到分时租赁的企业头上。　　当我们问到她，如果可以再做一次，会选择追求利润，还是选择追求最好的用户体验时，李宇回答：在不同的场景下有不同的选择。　　一年多了，友友租车依然很难获得用户好评。　　恰逢“3·15”，剩下那部分未办理退款的用户发现无法登陆友友用车App后，开始着急起来。　　附：国内已获得融资的汽车分时租赁项目融资情况：　　document.writ

它指的是通过运营者前期注册大量的自媒体账号，然后通过抄袭、洗稿、伪原创等各种低成本生产内容的方式，再通过各大平台渠道分发出去，获得大量流量，从而赚取广告分成。　　但读懂君要提醒的是，除了企业规模和成长性，对于“僵尸股”，还有这一点要关注。　　2016年有50%的僵尸股复活了，有些公司股价甚至翻了好几倍　　毕竟隐藏着许多高成长性的公司，“僵尸股”并不会永远是“僵尸”。　　而一直处在“僵尸”状态的企业营